¹⁸⁹想法

当企业家走向投资家最后成为资本家 企业家是冒险事业的经营者或组织者，创业者成功后才可能成为企业家。 而企业家拿钱买买买股份，于是走向了投资家。 当投资多了，更多的仅仅做资本运作了，那就进化成资本家了。 做企业家，其实挺好的，毕竟有实业，实业兴邦。 而做投资家，也不错，毕竟投入真金白银还需要看你的眼光。 至于资本家嘛，纯粹的资本运作，可能不一定是长久之计。 所以，当一名企业家拥有了一颗资本家的心，也就难以再为企业家了。 而赚钱，可能会羡慕资本家的财富和速度，但实际，企业家更是厚积薄发啊。

企业降本增效一瞥 话说，增效实际就是降本，因为效率提高了，多花掉的成本降下来了。 在企业内部亦是如此。举例： 一个可以流程化的工作，就不要用人与人沟通的方式来开展，因为有些沟通是没必要的沟通成本。 除了研发增效，更需要职能部门配合，比如流程中职能部门的环节，就应该是耗时极短的，否则就是内耗。 今日降本增效一瞥。

接到一个非份内工作任务，有点反感有点想拒绝。 但细想一下，又觉得可以接受。 一方面对方能找到你，说明没有想到别人了，你也许就是瘦子里的长子了，这是对你的肯定。 另一方面，反感和拒绝更是因为对不同事物的陌生，是不熟悉的表现，接触新事物，反而应该是更值得高兴的事情，有了新的锻炼机会。 这么一想，我就从疲于应付转变为了接受并拥抱，力争把事情做好，给自己体验和锻炼，也增加一定的技能，想想就充满了能量。

工作中那些看似麻烦的事，实际解决并没有那么麻烦，关键有两点： 一是立即做。很多事情变得麻烦，是因为堆积积压的结果，而那些小麻烦立即处理掉，最后实际不会有大麻烦。 另一是就事论事的做。事情本身不麻烦，麻烦的是自己觉得很麻烦，要有一定的分析和思考，于是就不太愿意做了。但如果立即开始做的时候，就展开思考，该找资料的找，该梳理的梳理，最后实际就没那么麻烦了，解决也是很容易的事。 所以：改变自己的工作方式，从这些小事情开始吧。

关于特斯拉召回： 1、所谓的召回，实际仅仅需要升级系统而已，甚至OTA升级就行。 2、单踏板是创新，但强制使用并且没有选择，确实是个问题。 3、潮州的事故从视频看就一定不是刹车故障，因为尾灯都没亮。反而是人在情急之下的应急反应。 4、这次升级不仅修改了默认设置，还提供了选择。顺便做了一个小创新：长时间深度踩踏板会提醒。 5、有些人认为在使用NOA时脚没地方放是一个bug，这是一个笑话，就像有了单踏板就脚不放刹车上是类似笑话。 作为常年在不给速度时右脚就放刹车的我来说：珍爱生命，从良好的驾车习惯开始。

想到工作中的两个重要点：1、如何识别和关注、推进重点工作？2、如何建立流程机制让工作在内部自动有效流转？在看到现状的时候，更需要思考自身在这方面的问题，而不是仅仅看到别人的问题。

只提出问题，不解决问题，至少不做进一步问题解决方案探讨的，在工作中的这些人，实际就是负向力的人。

【体验感悟20230310】一些体验的重要性和必要性 今日跑步，蓝牙耳机因没电而关机，后续就再也没有听到手机中华为运动健康APP发出的声音，甚至跑步完的拉伸运动中也没有发声。导致的问题： 1、5公里跑步目标是否达成，需要自己看手机，好在还能有手环看看距离情况。 2、拉伸运动的过程中，没有动作提醒，导致每个动作的持续长度不一，甚至某些动作错过了一半时间。 并且，我也尝试增大减小音量等动作让手机发出声音，最后还是没能发声。 好吧，如果从体验的角度来说，非常糟糕，这是一个非常严重的bug。但从必要的角度来说，我会经常让我的耳机突然没电吗？不会。那么这个体验改善的必要性是不足的。 作为用户，以此case去退货或要求赔偿，可以尝试，但一方面较难有证据，到底是APP的问题还是蓝牙耳机的问题，不好说，另一方面即便有一百或一千个人遇到这个问题，但也仅有奇葩才会做出这样的事，最多给个售后反馈就过去了。 所以，一个非常重要的体验bug，因出现的概率极其的低，所以修正的必要性不大，从消费者角度来说，情有可原，但从工程学角度来说，如能修复当然更佳，只是有可能厂商都没有测出这个bug:)

第一节把时间留给目标，把目标填充进时间，很有启发。 比如我要读完这本书，我3个月还是1个月还是1年？ 假设1个月吧，每周2个章节，每个章节半小时到1小时，一周要花1到2小时的时间读书。 能否做到？可以宽裕到2个月，也就是一周一个章节。

#读书

复盘，简单来说，就是要做三件事： 继续做（Continue doing）、停止做（Stop doing）、开始做（Start to do）。 来自刘润公众号：https://mp.weixin.qq.com/s/cP7ESe-8zgaKdyl2o9P9Sw

#学习

付费订阅是一个非常好的商业模式。 微软改变了以往卖license的局面，开始了付费订阅模式，让市值再创新高。 对于我们车载中控来说，是否可以卖全家桶会员订阅包？也就是，这个月开通会员XX元，就可以使用车上所有VIP权益，比如爱奇艺、喜马拉雅等。 另外个人想的一点点小心思是：开通全家桶会员，不是真的开通各个产品的VIP，而是在用户真正第一次使用的时候开通，那不管从开通时间维度，还是从产品开通数量角度，都会有差异，而这里的一点点差异，也许可以成为较大的利润来源。

#产品

分析师：特斯拉软件收入价值将超过其硬件 看到这篇新闻，大道也说这个商业模式好，也就是软件收入真能超过硬件的话。 也让我想到了小米，最早是做发烧友系统的，系统做到极致，然后才有小米手机。 那对于我们行业来说，如果我们也同样做出了一个发烧友的汽车系统，即便基于Android，那也是一个不小的成功。 基于这样的一个软件，再去做衍生，甚至卖硬件，是否可以把生意做的更大一些呢。 关键是：是否有把软件做到极致的理念不

#商业模式

段永平:我个人理解，好的公司一般来讲就是能够持续找到用户“差异化”需求 的那些公司吧。如果找不到“差异化”的东西，那“敢为天下后”的产品就会成 为悲剧。 难怪苹果的很多东西，发布的时候，感觉都在抄袭，因为很多东西别人都已经有啦，这不是炒冷饭嘛。但发布是晚，做的好，客户买单，是另外更重要的事。

#商业模式

做事快与慢，以及时间安排不合理等，都是因为：没有清晰的目标。

#个人成长

我们遇到的问题，别人也会遇到，这就是机会，比没有遇到问题或将来遇到问题的别人有机会，重点看如何快速有效解决。 领导有次开会的时候说到这句，深感有道理。关键：换位思考，努力解决问题，解决效率要比别人快。

#思维

1、动机优于行动：解决一个问题，实际并没有那么困难，关键在于：你想不想解决。 2、细节是产品慢慢变好的台阶：一个小功能，别人有，我们没有，我们不以为意，认为是别人的定制，但领导确提了出来，让我们进一步研究一下。 3、要事优先是提升的重要方法：产品做的好不好，项目管的好不好，自我提升大不大，若都以要事优先为原则，则进步巨大。

今日产品功能感悟三条： 1、一个功能的实现链路很长，涉及多方协作，那就一定会扯皮。建议有一人能统筹，建议定义清晰的边界。 2、有依赖外部的功能，在外部条件不具备时，很可能无法完成功能闭环，也就是功能不可用。所以要在设计之初就考虑planB或者后门，让功能顺利跑通。 3、对于链路长、甚至跨应用的功能，最好做成接口、API或者SDK，让强耦合的功能解耦，通过交互的标准化完成功能闭环，对多方有利。

凡夫畏果，菩萨畏因，佛畏系统。（个人思考：普通人怕不好的结果，有智慧的人怕起心动念。而佛我认为是后加上去的，也就是佛系的人怕系统，就像上了紧箍咒。）

#读书

做事要分清轻重缓急，敢于忽略小事才能做成大事。

#读书

老板说：要么解决问题，要么解决解决不了问题的人。嗯，有道理。