<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>智能驾驶 - 标签 - 罗孚传说</title><link>https://rovertang.com/tags/%E6%99%BA%E8%83%BD%E9%A9%BE%E9%A9%B6/</link><description>罗孚传说记录罗孚在 AI、本地模型、地图、汽车与数字办公中的实践。面对真实问题，分享动手过程、试错经验，以及对技术和工作的独立思考。</description><generator>Hugo 0.167.0 &amp; FixIt v1.0.0-alpha.3</generator><language>zh-CN</language><lastBuildDate>Mon, 28 Sep 2026 00:00:00 +0800</lastBuildDate><atom:link href="https://rovertang.com/tags/%E6%99%BA%E8%83%BD%E9%A9%BE%E9%A9%B6/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>曾经我也觉得智驾不靠谱，直到租了辆车第一次跑完高速</title><link>https://rovertang.com/smart-car/first-smart-driving-trip/</link><pubDate>Mon, 28 Sep 2026 00:00:00 +0800</pubDate><guid>https://rovertang.com/smart-car/first-smart-driving-trip/</guid><category domain="https://rovertang.com/categories/smart-car/">智能汽车</category><description>曾经我对智驾挺不屑，觉得安全还是得捏在自己手里。这个周末租了辆车，第一次靠高速领航跑完了全程长途：几个环叠在一起的复杂匝道没出错，堵车跟车、打灯变道、自动超车都比预期稳。但边界也很清楚——雨天看不清车道线时无法启用，收费站加塞会要求接管，车道巡航既不认红绿灯也不跟导航走，自动泊车试了多次都没成功。智驾确实能给驾驶做减法，但当下最合理的仍是人机共驾。</description></item></channel></rss>