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2020年是中国乘用车市场的一次大考，考试结果有两条。一是品牌的优胜劣汰在加剧，销量两极化进一步加大，一些弱势品牌可能会在近两年内消失，好产品依然是立足市场的基石。另一是新能源汽车销量爆发，燃油车也许是销量拐点的开始，以后新能源车的销售份额也一定会进一步蚕食燃油车的份额。
2020年受新冠疫情影响，中国乘用车市场全年销量重回2000万辆以下，但得益于国家控制住了疫情，Q4销量近25%的环比增长，足以见得中国乘用车市场的良好复苏，此现象必将会延续到2021年。

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