百万服务费的绝妙之处

百万服务费是服务产品化的体现,是在核心产品具备足够实力之下,将自身技术支持能力形成服务框架体系,作为独立产品销售给客户,既非常专业地服务了客户,又标准化体系化了内部的技术管理,既创造了盈利产品,又摆脱了服务不好定价、服务小客户麻烦的困局,这百万服务费真的是赚钱的好方法,更是加速飞轮效应的润滑剂。

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充电站聚合平台的意义

充电站聚合平台给上游供应商、下游客户、平台带来了重大的意义,也改变了原有固化的商业模式,并且随着充电站运营商的进一步开放、涌入的平台商越来越多,必将给充电这个行业带来一定的变革,并且我们相信在充电聚合这个垂直领域,会有更多的拓展业务。总的来说,充电站聚合平台给平台带来了重大的意义。

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论五菱MINI EV的产品力

五菱MINI EV不是第一辆4座迷你车,但其恰到好处地满足了“实惠、实用、时尚”三大需求,填补了市场空白,开辟了新赛道,虽然一定不及特斯拉,但比买两轮小牛强,在迷你4座小车上占领了用户的心智,并且受到了年轻人的青睐,是名副其实的“年轻人的第一辆车”。好产品仍然是第一竞争力,不玩虚的,拿出诚意,自然赢得民心。为“用好产品改变世界”的民族智造企业,点个赞。

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2020年汽车销量数据及分析

2020年是中国乘用车市场的一次大考,考试结果有两条。一是品牌的优胜劣汰在加剧,销量两极化进一步加大,一些弱势品牌可能会在近两年内消失,好产品依然是立足市场的基石。另一是新能源汽车销量爆发,燃油车也许是销量拐点的开始,以后新能源车的销售份额也一定会进一步蚕食燃油车的份额。
2020年受新冠疫情影响,中国乘用车市场全年销量重回2000万辆以下,但得益于国家控制住了疫情,Q4销量近25%的环比增长,足以见得中国乘用车市场的良好复苏,此现象必将会延续到2021年。

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商业模式变革造就未来车联网——《车联网技术解构与商业模式分析》笔记

这是车联网领域少有的深度课程,近些年从未有人从如此前瞻眼光和深度思考层面分享过。课程分为两个环节,在技术解构环节,讲了车联网的分层、历史、分类及架构等,然后介绍了手机车联网的思路,在商业模式分析环节讲了一些思考和想法。希望透过这些思考,能看到未来车联网的样子。

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