不方便的出行，顺便说高铁

周六去苏州，礼拜天回到上海。

周六早上早早的起来，七点半的时候就出门了，八点赶到火车站，发现从火车站出发的高铁非常的少，加上有高铁不给报销的顾虑，所以其实早就想好了去汽车站坐汽车，买票还是非常方便的，很快就买到了，九点发车，需要等待四十五分钟。

说一下票价，汽车票是38，如果带两块钱的保险那么就是40，而高铁是41，真搞不懂为什么有公司规定不允许高铁。

当然，高铁的价格也确实是离谱的，原来动车只要26，现在一下子涨了15块，就那么一点距离，时间也就快了十分钟，还搞的很不方便的去虹桥站坐高铁，真应该骂人。

好了，九点准时发车了，路上也没有什么堵车，只是，到那的时候已经是十点四十了。用时整整一百分钟，相比高铁的半小时，这汽车的价格实际上更贵，所以，我建议大部分公司还是认命吧，铁路的部门早就想好了，不仅仅要宰老百姓，连你们公司也是一起宰的。

在此，我深深的表示一下，我恨高铁，不方便，贵，取消了沪宁之间的动车，其他T或K虽然没有取消，但那环境差又慢还要被晚点，我对铁路的部门表示深深的遗憾，让人出门如此不方便。

到了苏州南站，南站是一个比较新的车站吧，反正我是从来没有在那下车过，我一般能想到的是火车站边上的汽车站，并且公交也应该比较方便。由于不熟悉那，所以拿出Google地图来查了下公交，结果发现那地方的GPRS奇差，第一次竟然手机GPS定位比基站定位快，服了。折腾了十五分钟，勉强知道自己应该怎么坐车，实际上也就三站地。

下车后当然走走停停，于是就在苏州简行。

第二天的时候，逛了下狮子林(图片等待整理和上传)，人是超级多，简单逛了一圈后就准备回上海了，三点半吧，到火车站是四点。

公交车是到火车站首末站终点站，看看，隔一个围墙就是所谓的高铁了。

苏州火车站的屋顶装饰的还是蛮有苏州风味的

终于走到了高铁售票处，可不是一点距离那，走到这还是蛮远的，然后就是被告知，高铁在这里买，其他的特快啊快车啊就去临时售票处买吧，似乎又搞歧视嘛。

我也顺利的买到了火车票，G打头的，这就是所谓的高铁那，但实际上我还是蛮失望的，当时我还听错了是五点半，我当场昏厥，后来说是四点半，去火车站的比较少就要等到更晚了，看来我这次真是来感受高铁了，我只是不爽的是，要我等五十分钟上车，在我的理念中，既然是高铁，高级的地铁，那就应该20分钟让我上车，所以对这不及时的高铁我不满意。

我其实对深圳到广州的动车挺满意的，电子票，20分钟一班，晚上比较晚点时候都有车，感觉上就和上海的地铁上下车差不多了。那边的自动化和速度以及无人管理都让我对他们的印象蛮好。但对这高铁，印象不是很好。

过了安检就进入了大厅了，大屏幕可以看到我的车应该在哪里等车，也就一楼二楼，总共七八个口样子吧。

来看看等车的人们

简单看一下指示牌，搞得和地铁一样。

顺便到门口喵了一眼候车的月台

来到二楼，人是极其的多啊，所以，谁说我们的高铁没人做？呵呵，看到如此情景铁路的部门肯定是乐了，人傻钱多说的不就是我们这样被高铁的人嘛。

不过对这新的候车室，我不是很喜欢的，人多，杂，一点也没有被坐高铁的高档感，所以啊，高铁和火车一样，甚至，和其他的火车也一样，这不，普通火车也是在此等车的。

实际上，我不喜欢的是这里的人，人本身就多，位置基本上都没有空位，还有很多人站着，而有些人呢，大包小包站一个座，或者还有一些呢就睡掉三个位置，我也挺无语的，为什么不给别人行个方便呢？

终于要上车了，也终于发现高铁的服务差，高铁采用了自动检票系统，进口处排了一排的电子轧机，然后有些人可能第一次使用，所以有不会的过不去的然后就整个队伍就被堵住的，我就排在了这么一个倒霉的队伍上，所以只好插队旁边一队，真搞不懂，高铁部门票价提高了，服务的人员也少了，进一步减少了成本，你看多会算计那。高铁部门就不能派几个人在旁边指导一下遇到这样困难的人吗？地铁部门都会这么做，更何况你新开的高铁呢？

轧机的验票还是蛮古老的，和早期的上海三号线地铁的验票是一样的，将票插进去然后走过一遍，然后票出来，取票，然后走人。实际上，还是有不少的人只知道插入票而不会拿出票走人的，这个，我在几年前第一次坐三号线地铁的时候也是如此的，我是乡下来的土人，自然就这么多土了。所以请高铁部门还是给大家指导指导吧，上海到现在还是每天会遇到很多不会进站出站验票的人呢。

终于看到所谓的月台了，全新的。总共六个轨道，左侧四个，右侧两个，左侧的中间两个是非停靠轨道，火车是直接穿过的。

而也就这个时候我才明白，我们都被高铁骗了，MD，不就是将耻辱号的动车放到了高铁上加快速度开嘛，变了下轨道价格就飞天了。

来，让我们一起看看这可恶的高铁，有多么的可恶

我坐动车的时候也没有碰到过这么多人挤动车的，今天在高铁上算是开了眼了，我们也终于必须承认，相关部门报到的高铁满座确实是事实啊。不过我不明白的是，价格上去了，最后还是这么多人无座，这到底是什么原因呢？还有一个好玩的是，高铁比动车还厉害，除了我们常坐的二等座，有一等坐也就罢了，竟然还有特等座，就这一点点的距离，搞啥特等座？飞机的头等舱看来都比上上你，而没人坐的时候你们也就拿来给大家看？宁愿那么多人站着也不愿意将特等座的车厢变成二等座？抢钱的手法真TMD高明。当然，我还没有去看一等和特等的入座情况到底如何。

看吧，这是南京到上海虹桥的高铁。

看完了那一侧，我还是继续排我的队吧，毕竟我可是有座位的人那。

到上海虹桥实际上中间只停了一个昆山南，其他地方都没有停，用时半小时就到了虹桥站了。

虹桥站还是很气派的，宽敞明亮，出来就是二号线，十号线正在准备开通中。

两天的苏州之行算是结束，回家，二号线转三号线转九号线，路上用时一个小时多，比苏州过来的时间还长，真是无语啊。所以，出行，真的方便吗？